不可否认，野马跑车的肌肉相当发达，外形也很吸引人。价格适用。有兴趣可以省钱试试！
福特野马1962年，福特开发了——野马I，野马的第一款概念车。这是一辆双座跑车，发动机在中间。野马这个名字是为了纪念二战中美国传奇的P-51野马战斗机。
因为野马I野马概念车双座设计太低，被福特高管否决。1963年10月，福特推出野马II概念车，将布局改为发动机前置，采用四座布局。
1964年4月17日，福特团队经过反复论证和修改的第一代量产版野马在纽约世博会正式发布。野马自此正式向全世界展示了它的风格，它在刚推出时的价格是2368美元。福特的时间表非常合适。这时，处于战后增长高峰期的一代人刚刚进入买车时代。这一代人对汽车的要求和他们的父母有很大的不同。他们想宣传自己的个性，野马应运而生。
市区油耗性能还是挺满意的，有发动机启停技术就好了。在高速公路上跑，油耗比较低，市区综合油耗在12-13之间，还可以，但是在跑车的行列里比起来真的不贵。
动力外力绝对很强，不然怎么会符合跑车的名字？2.3T提供的314的超强马力，绝对秒杀了普通车型，还是比较厉害的。在S挡，油门响应还是很好的，但是速度到了110，发动机转速只有2,000 rpm，感觉动力还是很充足的。
以这个价格买一辆喜欢的野马绝对物有所值，性价比挺高的。毕竟是跑车。
配置整体配置优秀，胎压监测装置优秀，整体配置满意。
操控操控还是很好的，没敢开跑车，但是怕跑太快控制不了他。没有普通驾驶那么轻，但是感觉比普通驾驶更有力。方向盘对整车的控制非常好。方向盘助力选项有三种，总会有一种适合你。随意操纵，高速转弯感觉很棒。
在跑车里已经很大了，达到了中型车的尺寸，当然配得上肌肉车的外形。特别是前排空还是很大的，后排空可以忽略。毕竟四个人的时候很少挤，挤还是可以的，但是身高一米七以上坐后排更难受
外观前脸很霸气，搭配野马标志，也很漂亮，无敌。
舒适度舒适度还是很好的。运动感较宽的座椅比普通汽车的座椅更舒适。再加上座椅的通风和加热功能，它们就更好了。使用的运动面料座椅相对防滑。当然舒适度比不上皮革，皮革不适合。还有一个常见的问题就是跑车。
内饰依旧全面、简洁大方，很多都是手动控制，导航和大彩屏也比较清晰。
总评夸张而有力的外观，具有很大的视觉冲击力，绝对是男女都喜欢的。这种外观结合了福特的经典大气风格和现代跑车的正面，形成了令一群人着迷的外观。最性感的是它的尾巴，从侧面看最帅，前面的肌肉线条也很好。不满意灯光被整了大半年，真的不好看。
