张韶涵（来源：堆糖）
复古时尚在娱乐圈备受推崇，而汽车圈中也有一些经典的复古车型吸睛无数，值得一提的是，这些汽车只是造型复古，而非真的属于哪个年代的老爷车。
去年大火的捷豹KX SS车型并不属于复古范畴，因为捷豹生产的那九台车是为了完成当初立下量产25台却未能完成的诺言，因此这几台车每处细节都忠于历史，就连动力系统都毫无保留地选用了化油器时代的3.4L直列六缸汽油机，最大功率也调教成当初的253马力，是纯粹意义上的复刻车型。
摩根Aero 8
摩根汽车公司是一家成立于1909年的英国老牌汽车生产商。一百年来，摩根汽车公司始终致力于生产一流的运动跑车，让客户在驾驶中享受无穷的乐趣。每辆摩根跑车都将根据客户的需求量身打造，并在位于英国西部小镇马尔文的工厂内手工制造完成。
与车型手工定制齐名的，是其坚持古典造型的执着，并且摩根还在复古的基础上融入现代设计元素。摩根Aero 8 拥有修长的发动机舱，尾喉采用侧出排气设计，同时刻意凸出的轮眉使它在视觉上更具肌肉感。
动力方面，摩根Aero 8采用了一款4.8L的V型8缸自然吸气发动机，其最大功率为367马力（270kW），峰值扭矩为490牛米，与之匹配的是一个6速手自一体变速箱。摩根Aero 8从静止加速至100km/h仅需4.5秒。
Donkervoort D8
这是一个连名字都不好发音的汽车厂商，来自荷兰，品牌的名称源自创始人Joop Donkervoort的姓氏。最初，Donkervoort成立这家公司最初的想法就是想打造属于自己的高性能跑车，壕的世界我们果然是看不懂，为了得到顺手的“玩具”就烧钱开公司。而后随着品牌的声名远播，精品与个性成为了大家对Donkervoort最中肯的评价。
Donkervoort D8的设计简单新奇，颇似二战后赛车的造型使其具有独特的魅力。从现代的眼光来看，D8甚至可以被称为一辆配置丰富的赛道赛车，契形长条状的引擎舱贯穿了车体一半的长度，而接近尾部的驾驶室则非常窄小，并且与后备箱紧密相连，硕大的轮毂和裸露在外的悬挂系统则突出了它们的转向灵活性。
作为一部大玩具而言，Donkervoort D8的可玩儿性是毋庸置疑的，650公斤的车身中被装进了一款1.8升的四缸涡轮增压发动机，其最大功率达到了惊人270马力，而最大扭矩也能够达到362牛米，4秒的百公里成绩可使你拥有离弦之箭般的加速感受。
威兹曼 Roadster
威兹曼(Wiesmann)是一家以蜥蜴为品牌标志的德国跑车制造公司。威兹曼60多位身怀绝技的高级技师按照客户的要求手工打造定制车型。有些车型上的电线束甚至都由手工缠绕，尊贵性可想而知。
在手工打造的基础下，威兹曼的车型还将宝马引擎动力与复古的车身线条相结合，再加上由里到外极具质感的皮革铺陈与细节修饰，使每一款车型都独具匠心，与众不同。威兹曼 Roadster是这个品牌推出的敞篷跑车，圆润的车身、复古的造型，与科技感十足的配置交汇融合，让人过目不忘。
威兹曼 Roadster是典型的2门2座软顶敞篷跑车，采用中置后驱的经典跑车发动机布局，一颗能爆发555匹马力的强劲V8心脏被安装到车内，在发动机达到1500转时即可贡献680牛米的扭矩，峰值扭矩可以一直延续到5650rpm。
光冈女王HIMIKO
光冈成立于1968年，是一家日本豪华汽车品牌，素有“日本劳斯莱斯”之称。光冈主要在日本市场销售欧美豪华汽车，包括新车和改装车。在改装车方面，光冈坚持走个性化路线，每年改装轿车的产量仅在1000辆左右，而且产量极少，从而树立了在日本汽车界独一无二的个性化风格。
光冈女王以30年代的古典美学为蓝本打造，采用长车头、短车尾的车身布局，前、后翼子板达到了黄金的7：3比例；女王还采用先进的折叠硬顶设计，顶篷由闭合状态到完全开启，仅需要12秒时间。
光冈为HIMIKO女王准备了一款2.0L的直列四缸自然吸气发动机，最大功率162马力，峰值扭矩189牛米，与之匹配的是一款6速手自一体变速箱。
