上世纪70年代，这款现在很多人都感到陌生的车型却是当时拉力赛车界的神作，它战胜过萨博（Saab）96，以A110为战车的Alpine-Renault车队，甚至在WRC元年击败菲亚特（Fiat）与福特（Ford）取得1973年的厂商总冠军
1973年石油危机，运动汽车品牌Alpine销量惨淡，1974年被雷诺（Renault）收购，1994年又不敌众多实力强劲的对手，Alpine最终消失在人们视线中。不过很多人依旧对这个曾经横扫WRC的战车充满感情，这成为其复活的先决条件。
今年年初的日内瓦车展，雷诺正式复活了旗下的高性能子品牌Alpine，并推出了向前辈致敬的首款车型Alpine A110。雷诺宣布这款车型将仅生产1995台。
既然作为向前辈致敬的车型，Alpine A110不仅延续了前辈的名字，还保留了很多经典的复古元素，四眼大灯、造型圆滑、车身紧凑，将当下最先进的技术与上世纪七十年代的设计完美融为一体，透露出与众不同的韵味。
为减轻车重获得更佳的驾驶乐趣，Alpine A110采用了铝制车身，配备18英寸锻造铝轮毂，车内还采用了大量的碳纤维饰板，即使是Sabelt one-piece桶型运动座椅也仅重13.1公斤（单只），因而才会获得仅为1100公斤的整车质量。
虽然造型复古，但车内高科技配置却一样不少，三幅式多功能方向盘、液晶仪表、中控显示屏等皆出现在它的车内，与此同时这款车还有正常、运动、赛道三种驾驶模式，在不同的驾驶模式下，发动机的动力输出、变速箱响应、转向力度、ESC、排气等都将有不同的设定。
Alpine A110搭载了一台由雷诺运动部门开发的1.8T发动机，采用中置后驱的布局，匹配一款七速湿式双离合器变速箱，最大功率250马力，峰值扭矩320牛·米，百公里加速仅需4.5秒。
