图：netcarshow
作为进军高端市场的品牌，现代对捷恩斯寄予厚望。力图在各个方面摆脱原先留给人们廉价车的品牌形象，为此还请来了原兰博基尼和宾利的首席设计师卢克·唐克沃克操刀捷恩斯G70。
卢克·唐克沃克作品——Lamborghini-Murcielago-2002
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G70将竞争对手锁定为标准轴距的宝马3系、奔驰C级、凯迪拉克ATS、捷豹XE，以及英菲尼迪Q50L等豪华品牌运动中型车，可谓强手如云。捷恩斯G70基于现代集团全新的后驱平台打造，外观造型中有些许宾利的影子，给人种灵动优雅的第一印象，霸气的前脸中镶嵌着家族式的6边形大嘴造型进气格栅，犀利的前大灯位于两侧，下方为造型复杂的雾灯与进气口。
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捷恩斯G70的车尾并未采用当下颇为流行的溜背式设计，依旧为传统的三厢车造型，尽管与霸气的前脸相比逊色不少，但饱满的设计仍旧体现出了中级车应有的厚重感。
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G70的内饰造型简洁明了，采用了非对称式的设计，上黑下白的颜色搭配极具视觉冲击力，并且悬浮式的中控屏设计颇有宝马的神韵，三幅式多功能方向盘凸显出了自身的运动属性。
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动力方面，捷恩斯G70分为了普通版和运动版两种配置。普通版车型搭载2.0T发动机，最大功率189kW，峰值扭矩353N·m。而运动版则搭载了Lambda II 3.3T V6发动机，最大功率272kW，峰值扭矩510N·m，匹配8速自动变速箱，百公里加速时间将低于4.9秒。
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