图：netcarshow
在我等平民看来，售价昂贵的超级跑车只是王谢堂前燕，无论如何也飞不进咱们寻常百姓家。
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理想很丰满，现实很骨感，那作为车迷的你我就真的要放弃掉儿时追风的梦想？答案当然是否定的。土豪有他们令人艳羡的超跑，而你我同样也可以选择属于自己的小钢炮。
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提起小钢炮，不少人肯定会认为这是屌丝的专属座驾，其实不然，二三十多万完全可以购入一辆既宽大又有面子的中级车，而既然有那么多人选择小钢炮，自然是因为他们对速度对操控有所追求，对生活同样也有十足的热爱。
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大众高尔夫GTI
这是一款给车迷留下过许多美好回忆的车型，尤其是那些数量庞大的“神车党”们。对于GTI其实不用太多介绍，它不错的销售成绩完全说明了其在钢炮界中的地位。GTI伴随着高尔夫第一代车型的问世而出现，至今在欧洲仍可以见到二代、三代，甚至是第一代的GTI，足以可以看出人们对它的喜爱程度。
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第七代高尔夫GTI搭载了大众代号为EA888的2.0T涡轮增压发动机，最大功率相较老款提升20马力达到220马力，百公里加速可进7秒。GTI车身小巧灵活，更难能可贵的是它还兼顾了一定的舒适性与后排空间，虽说运动性能有所减弱，但仍抹杀不了它为人所津津乐道的“钢炮属性”。
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福特福克斯ST
相较大众高尔夫GTI超过40岁的“高龄”，福特福克斯ST正经历着“壮年”时期。1998年第一代福克斯上市，紧接着高性能版本的ST就出现在我们的面前。正值第三代的福克斯ST更加注重动力与操控，两个版本也都选择了更具驾驶乐趣的手动变速箱。
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驾驭福克斯ST并不是件轻松的事，硬邦邦的悬架，超低的离合器接触点，以及可以把人夹出脂肪的运动座椅等都是ST的代表符号，也正因如此，福克斯ST才会获得哪些对操控情有独钟的车迷青睐，更何况250匹的马力还可以跑出6.5秒的百公里成绩，乘坐不舒适？who care！
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雷诺梅甘娜RS
作为曾经的“前驱王”，雷诺梅甘娜RS可谓是集万千宠爱于一身，这台来自法国的小钢炮既有法兰西特有的浪漫情怀，又有超过260匹的超级马力，百公里加速可以轻轻松松跑到6秒，在路面上足以秒杀一众的3.0L，3.5L，甚至是3.0T。
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虽然雷诺梅甘娜RS在赛道上呼风唤雨，但在中国的消费市场上却铩羽而归，“叫好不叫座”的它也许永远也看不懂中国这片神奇的土地，也永远弄不懂这片土地上的人们究竟为何不接受这辆完美的性能之车。
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本田思域TYPE-R
一说到本田思域，人们的固有思维就会自动联想到省油、朴实等词汇，而思域TYPE-R，就像重度精神分裂患者一般，抛弃掉刚才所说的一切词汇，显露出令人啧啧称赞的310匹马力，7分50秒63这一成绩，堪称“纽北”最速前驱车。
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如果单从这一数字与称号上无法确定TYPE-R的实力有多恐怖，那咱们可以列举一下同样在纽博格林北环跑圈中TYPE-R的手下败将们，兰博基尼盖拉多LP560-4、保时捷911 Turbo，以及法拉利F430 F1等，如此多大牌车型足以衬托出思域TYPE-R的优秀。
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