并以大家都会遵守交通法规的前提下，来设计整套系统并撰写程式逻辑，加上制作成本有限下，这些系统其实没有大家想的那么聪明与人性化，很多路况通常是无法做出即时与正确的反应，因此切记它们都只是「辅助」驾驶系统，并非是自动驾驶系统，这点要特别强调。
在大家都会遵守交通法规的前提下，设计了整个系统，编写了程序逻辑。另外，在生产成本有限的情况下，这些系统其实并没有大家想象的那么智能和人性化，很多路况通常无法做出即时正确的反应。所以，记住它们只是“辅助”驾驶系统，不是自动驾驶系统，需要特别强调。
正确使用ACC/AEB是安全的。专业人士表示，在某些情况下，ACC系统无法正常工作。建议你在使用ACC的时候特别注意。以下情况不推荐:1。在多雨多雾的气候下不能使用:这在用户手册中有说明，因为雨多雾会影响雷达和镜头的效率，可能导致ACC系统误判。此外，雨天和雾天道路上更容易出现故障车辆或事故车辆。遇到这些静止不动的车辆，ACC没有时间回应，所以天气不好自己开车更舒服。二、陡坡的路不能用:因为雷达直击车前前方的雷达波，上坡时会打到天上空，下坡时会打到地上。这些条件会使雷达失去探测精度，即使前面有车也无法准确掌握，所以不能使用ACC系统。3.多弯道道路无法使用:和上述问题一样，只是这一次前方障碍物会左右移动，雷达仍然无法掌握前方车辆，不建议使用ACC系统。
因为雨雾会影响雷达和镜头的效率，可能导致ACC系统误判，所以下雨天不宜使用ACC系统。另外，镜头前的玻璃上不能附着污渍，会影响镜头的识别能力。
因为雷达打在车前正前方的雷达波上，上坡的时候会打天空空，下坡的时候会打地面。这些条件会使雷达失去探测精度，即使前方有车也无法准确把握，所以不能使用ACC系统。
多弯道道路会使雷达无法掌握前方车辆，不建议使用ACC系统。
四.不建议在市区使用:当车主打开ACC系统时，屏幕上会出现一个警告，提示ACC系统只能在高速公路或高速公路上使用。如果ACC系统具有全速域功能，它也可以用于城市地区。会发生什么？其实是一件很危险的事情，因为突然冲到车前的机车/行人，或者是静止站在前面的行人，可能会让ACC来不及反应就撞上去。另外，在市区启动ACC系统，会延长跟随距离，绿灯启动时间变慢，造成交通拥堵，不建议在市区启动ACC行驶。
除非你车上的ACC系统能像图中的系统一样同时锁定多个目标，否则在市区不启动ACC开车更安全，因为突然骑在车前的机车或站在前面的行人可能会让ACC来不及反应就撞上去。
ACC和车的距离会离拉比很远。所以在市区开启ACC系统会使ACC与车的距离变远，绿灯启动时间变慢，导致
5.如果车速超过50km/h，请留意前方道路:目前部署在大部分车辆上的毫米波雷达探测范围只有120米左右，甚至更短。如果与前方车辆或障碍物的相对速度超过50公里/小时，ACC系统通常来不及停止，因为制动距离不够。这样的情况经常发生在高速公路上，遇到前方静止的工程车辆或者事故车辆，因为相对速度差太大。如果，另外，在很多ACC测试片中可以发现，当车速达到130km/h时，即使前方遇到车速为80km/h的车辆，大多数车型的ACC系统也不会及时启动减速功能，在通信路段特别容易遇到。
如果与前方车辆或障碍物的相对速度超过50公里/小时，ACC系统通常会因为制动距离不够而来不及停止
6.静止的行人请小心:据专业人士介绍，对于过去接触过的汽车，ACC/AEB系统判断是否需要减速的主要条件有三个，即车辆、行人、大型动物等。这三个物体都必须满足一定的特征，ACC才会把它们识别为这些物体，否则就会击中它们。例如，车辆必须符合汽车的形状，有第三刹车灯、尾灯和后反射器。如果其中一个丢失，ACC会假设它不是车辆，而是直接进入，这就是为什么有些媒体使用纸箱测试AEB或ACC，车辆不会减速。至于行人，相机要拍挥舞四肢的照片。如果它们静止不动，ACC/AEB系统会把它识别为一棵树，然后撞上它。
另外，猫狗等动物，因为不够大，也会撞在一起。为什么有障碍物的时候车会停下来？目前低阶ACC/AEB系统由于生产成本原因速度不够快，识别数据库不能输入太多对象。因此，车辆段将不应该出现在道路上的物体排除在需要减速的条件之外，这也符合交通法规。车主或车辆段不承担责任，所以如果前面的障碍物看起来不像汽车、大型动物或行人，汽车就不会减速。
ACC/AEB系统有自己的识别车辆的机制，包括车辆形状、第三刹车灯、尾灯和后反射镜等要素。如果其中一辆不见了，事故指挥中心将确认它不是一辆车，但会直接进入车内。
要确认汽车在全速范围内是否有ACC功能，最简单的测试方法就是停在一辆汽车后面，然后启动ACC系统，看看仪表上的图中是否有汽车。如果有，说明在全速范围内有ACC功能。
在任何主动制动系统中，为了识别行人，四肢必须是可见的。如果你直立在路中间，车辆会以为是一棵树，撞上去。这是因为目前ACC系统的识别速度不够快，识别数据库无法输入太多的物体，所以车辆段会将不应该出现在道路上的物体排除在减速条件之外。
