最近宜昌东站的杀运消息引起了很多网友的关注，那么宜昌高铁在疫情期间什么时候停止运行呢？3月24日23时许，中铁武汉局集团有限公司发布消息。根据《湖北省新型冠状病毒肺炎疫情防控指挥部3月24日通知》精神，从3月25日零时起，恢复湖北省境内除武汉17个铁路客运站(武汉、汉口、武昌、南湖东、汤逊湖、庙山、普安、芝罘东、后湖、金银潭、天河机场、天河街、华山南、左翎、乌龙泉南、土地塘东、山浦东站)外的抵离业务，即连接汉宜铁路
宜昌东站
宜昌东站位于中国湖北省宜昌市，是中铁武汉局集团有限公司宜昌车辆段管辖的一级站。
1976年，华严站建成。2009年，华严站改建，更名为宜昌东站。2012年7月1日，新宜昌东站正式通车运营。
截至2017年4月21日，宜昌东站占地面积1.6万平方米，总建筑面积2.3万平方米。站台规模为5个站台，9条到发线。
宜昌东站建设的意义
宜昌东站带动了吴家岗区的发展，将宜昌市区向东延伸了10多公里。所在的吴家岗，曾经是整个城市的边缘地带，现在却是一个财富之地，越来越多的企业来了。
随着宜昌东站的建成，宜昌的交通枢纽地位已经确立。在宜昌，将加强铁水联运、铁路公共联运等综合运输方式的衔接，进一步扩大宜昌沿江运输能力，构建真正的立体运输格局。不仅铁路网受到影响，而且一轮城市交通网络建设也在积极规划中。
肺炎疫情对新冠肺炎交通运输业的影响分析
交通运输业作为第三产业的基石之一，是社会发展的重要脉络，它的一举一动无形中影响着人们的注意力，影响着社会的发展。
疫情期间，防疫防疫防疫物资需要通过物流配送，人民个人防控物资和日常生活用品需要通过快递物流配送，医疗、武警共管等一线防疫人员需要特定的交通保障才能到达目的地。另一方面，普通人需要“扼住”自己的一般出行，以减少出行聚集和感染。
(1)由于疫情防控，春运高峰客流量大幅下降
防控疫情的主要措施从1月21日开始，之后春运高峰客流量开始下降，春运期间客流量大幅下降，民航铁路客流量均同比下降80%以上。
春运高峰前30天(1月10日-2月8日)，全国共发送旅客13.5亿人次，同比下降40%。其中，铁路下降32.9%，航空空下降33.1%，公路下降41.2%。民航下降33.1%；铁路客运量2亿人次，下降32.9%；10.99亿人次通过公路运送，下降41.2%。自除夕以来，整体而言，铁路、航空空和公路客运量分别下降了78%、77%、67%和79%。
(2)各地的“交通管制”减少了人们的出行，并出台了收费退款措施
随着疫情的蔓延和防控措施的逐步升级，民航、铁路等交通部门在全国范围内推出了“免费退费”等措施，限制人员流动，遏制疫情蔓延
1.自2020年1月23日10时起，武汉市内的城市公交、地铁、轮渡、长途客运暂停。无特殊原因，公民不得离开武汉；
2.1月21日，国铁集团通知“已为每列起讫武汉列车购买火车票的旅客，将自愿变更行程，需要退票。铁路部门不予收取退费；
3.民航总局1月21日通知，所有运输航空公司空公司免费申请武汉相关航班退票。
(3)快递运输业务:“国家蜗牛家园”催化网购需求，增加快递运输业务增长
居家生活产生更多网购，促进业务量上升。我们认为，从长远来看，这可能成为进一步提高网上购物普及率、促进新零售扩张的机会，有利于快递行业商业模式的拓展和业务量的提升。近期，由于各地复工推迟，复学日期未定，网购和快递业务仍看好稳增长格局。
中国研究综述浦华:相对于民航、铁路、航运、港口等抗风险能力较强的国有运输实体，网上租车公司、运输个体户、大型货车司机等民营运输实体。，它们本身属于重型资产运输。买车或租车、车辆维修、网店运营成本都很高。很多个体户贷款买车，长期停业，收入减少，负债率和贷款违约率上升。这部分企业或者说人在停工停运的时候压力很大。相反，他们恢复工作、恢复交通时的感染风险要比普通人高得多。因此，行业协会或政府部门应对交通行业提供引导、防控、减税、减费支持。
如需更详细的分析，请参阅中央研究院出版的《交通运输市场发展现状调查及2020-2025年供需格局分析预测报告》。
