目前国内大型专业第三方物流企业很少，不仅规模小，而且高度分散。在10000到15000家第三方物流企业中，没有一家能占到2%以上的市场份额，而且大多数物流公司局限于供应链的部分功能，无法满足客户的综合物流服务需求，导致供应链效率低下，企业市场反应能力不足。
什么是第三方物流
第三方物流是指生产经营企业为了集中精力做好主业，通过信息系统与物流企业保持密切联系，将自己的物流活动委托给专业物流服务企业，实现对物流的全过程管理和控制的一种物流经营管理模式。目前我国物流市场以企业自营物流为主，第三方物流占比相对较小。在工业企业中，第三方物流仅占原材料物流的19%，占成品物流的31%。在商业企业中，第三方物流的比例只有17%。物流成本占中国国民经济的比重很大。推进物流外包，发展第三方物流，降低物流成本在GDP中的比重，已经成为我国经济发展的战略。
第三方物流产业是专业分工发展的必然产物。企业通过外包仓储、运输、供应链等环节降低成本，打开利润率。因此，第三方物流企业主要面向企业客户。目前国内该行业门槛较低，商业模式多停留在“仓储、干货配送”等最基础的物流环节，相对粗放，同质化程度高，与发达国家有一定差距；目前国内第三方物流企业的竞争仍停留在资产规模、网络覆盖、自有车/船数量、仓储面积等方面。未来，竞争点将在信息技术、资源整合、组织能力和品牌方面发展。
2020年第三方物流产业发展现状及前景分析
国外进入者进入国内市场，必须占领物流渠道。所以国内第三方物流企业似乎已经掌握了物流渠道。但考虑到国外物流服务提供者伴随着制造商等物流服务需求者，二者之间的战略合作会使国外第三方物流行业很容易通过制造企业的渗透进入国内物流市场，从而排挤国内物流空房间和渠道。如果再考虑国外同行获取和重建物流渠道的能力，渠道优势就会丧失。在亚太地区，中国的第三方物流市场尤为突出。第三方物流的概念于20世纪90年代中期引入中国。经过多年的发展，第三方物流取得了长足的进步。特别是随着外资企业的进入和市场竞争的加剧，企业逐渐加深了对物流重要性的认识，对专业化、多功能的第三方物流的需求日益增加。预计到2020年，第三方物流市场规模将达到1.6万亿元。
我国第三方物流企业普遍规模小、服务功能单一、分散经营，越来越难以满足企业的需求。在此背景下，第三方物流行业将迎来新一轮的整合。随着物流的发展，集中化、集成化是我国第三方物流企业发展的必然趋势，也符合经济发展的规律。依靠政府的良好政策环境和全球经济环境，中国第三方物流将快速、健康、有序发展。
现代物流业进入加速发展时期，带动了仓储业的发展:我国物流社会化程度不理想，第三方物流在物流市场的比重不到30%(日本、欧美已超过70%)。特别是随着网上购物的快速发展，第三方物流规模小、效率低、效益差的缺点日益突出。未来第三方物流市场将快速发展，带动第三方仓储的发展，仓储业在第三方物流中的比重将进一步提高。随着仓储物流转型，出现了巨大的高端货架空:我国仓储业效率低、利用率低、经营状况差，机械化是仓储业发展的必然。在全球经济一体化的影响下，中国正在成为第三方物流发展最快的国家之一。我国第三方物流正处于发展初期，且呈区域性分布，未来市场潜力巨大。
第三方物流是一个前景广阔的行业，同时面临来自国外的激烈竞争。第三方物流行业的竞争非常激烈。由于国内物流市场刚刚起步，市场集中度不高，缺乏公认的物流服务标准，企业之间的业务能力差异不是很明显。目前，竞争的焦点是规模的大小，服务是否覆盖面广，服务类型的数量。总之是一种以粗放式增长为主要模式的竞争格局，使得竞争对手相对容易模仿。另外，由于我国物流企业并不是完全新兴的行业，大部分是由原来的储运企业转型而来，技术水平和管理水平不高，核心竞争力还没有形成。
《2020-2025年中国第三方物流行业市场深度调查及发展前景投资预测研究报告》对全球第三方物流行业发展趋势进行了详细分析，并对第三方物流行业的发展趋势进行了判断。是第三方物流开发运营企业，科研投资机构能准确了解第三方物流行业目前的发展趋势。关于中国第三方物流行业的具体情况，可以点击查看中国普华研究院的研究报告《2020-2025年中国第三方物流行业深入市场调研及发展前景投资预测研究报告》。
