随着中国经济的快速发展，人们在慢慢追求生活质量，在远行的时候应该选择更舒适的环境，所以会问动车和高铁哪个更舒适。
高铁和动车的主要区别在于速度。高铁更快，乘坐时间更短。在环境和座位上，没有明显的区别。这么说吧，动车一等座可能比高铁二等座好一点，两者没有等级之分。
动车和高铁有什么区别
高速铁路的全称是“高速铁路”，指的是公路，或者说是“公路+汽车”的整个系统。
动车的全称是“动车组列车”，是指火车。
d字头列车，全称“动车组旅客列车”，简称“动车组”。
g字头列车，全称是“高速动车组旅客列车”，简称有误，正确的缩写应该是“高速动车组”或“高速列车”。
高铁主要是指最高运行速度大于(200，250，300随标准不同而变化)的铁路，主要是铁路的速度属性；多单位(MU)字面意思是分散或集中力量的几辆车的组合。国内运营的8车动车组主要是6动2拖和4动4拖。动车组主要是铁路上的铁道车辆类别。两者的关系是:由于速度的需要，我国几乎所有的高速列车都运行各种类型的动车组，但动车组不一定在高速列车上运行。
高铁和动车的区别:
在我国目前的高速、城际铁路客运系统中，子弹头列车(D头列车)与高速列车(G头列车)的主要区别在于，子弹头列车(D头列车)主要在既有提速线路或城际铁路上运行，而高速铁路干线上运行的子弹头列车(D头列车)比高速列车(G头列车)运行速度慢或停车多。其实高铁和动车根本不是一个定义。高铁是指高速铁路，是从速度角度描述的一种铁路系统；动车是指车厢内有动力的列车，除了车头以外的每节车厢都可以有动力(注意是否需要)；然而，这两个词在国内铁路上被重新定义了。其实国内高铁上用的车也是动车，这也是事实。
国际标准中，时速200公里以上、最高时速250公里在建的铁路为高速铁路；动车组的定义是指由多个带动力装置的车厢组成的列车，称为动车(组)。但国内的定义略有不同。动车是指速度在200-300km/h之间的列车，车次以D(移动拼音的第一个字母)开头；高速铁路是指速度超过300KM/h的列车，车次以G(高的首字母)开始。目前，中国高速铁路上运行的列车都是动车组。一组有8节车厢，一列火车有一组或两组动车组(即一列火车只能由8节或16节车厢组成)，一组动车组可以6动2拖，即6节车厢有动力，其余2节车厢没有；也可以是4招4拖，4段有动力，其他4段没有；也可以满功率8节。对于长列车(16节车厢的列车)，上述配置方案乘以2。日本的高速铁路运营电动车组，跟中国一样；但是在欧洲，尤其是德国和法国，他们的高铁上有传统的火车。德国ICE和法国TGV都有前拉无动力车的列车，但速度超过200km/h，因此，所有在高速铁路上运行的列车不一定都是动车组。因此，在国际标准中，高铁指的是铁路，而动车是列车的一种形式。在我们中国人的定义中，高铁和动车是既包括火车又包括铁路的铁路系统，区别在于速度不同。
动车是高铁吗？
动车组用于高速列车。在我国，时速300/h以上的动车组运行的线路称为高速铁路，即高速铁路。目前国内有CRH1 CRH2 CRH3 CRH5动车组，高速列车用CRH2C CRH3动车组。
CRH1型电动车组是中华人民共和国铁道部为了进行中国铁路第六次提速，向庞巴迪运输和青岛四方庞巴迪铁路运输设备有限公司(BST)(原名青岛四方-庞巴迪-鲍尔铁路运输设备有限公司，BSP)订购的CRH系列高速电动车组之一。中国铁道部已将所有引进国外技术、共同设计和生产的CRH车辆命名为和谐号。
d开头的火车是动车，g开头的火车是高铁。车次的表示方法是DX(X是一个或两个或三个或四个数字)，铁路系统的标准读法是“移动车次X次”，d是汉字“移动”的汉语拼音首字母。动车组是由几辆自驾车辆和几辆非自驾车辆组成的列车，其中动力车辆称为汽车，非动力车辆称为拖车。中国目前使用的动车组名称为“和谐号”，英文名缩写为CRH，全称为中铁高速。目前有CRH1A、CRH1B、CRH1E、CRH2A、CRH2B、CRH2C、CRH2E、CRH3C、CRH5A、CRH380A、CRH380B、CRH6这些车型从加拿大、日本、德国、法国等国家引进先进技术，消化吸收、国产化，成为我国具有自主知识产权的动车组系列产品。高速动车组列车。车次表示法为GXXXX(XXXX为四位数)，铁路系统标准发音为“高XXXX次”，g为汉字“高”的汉语拼音首字母。2009年12月26日，中国第一条高速铁路——武广高铁正式投入运营，设计时速350公里，最高时速380公里。
