一、2016-2017年中国汽车零部件行业市场规模
图表:2015-2017年中国汽车零部件行业市场规模
数据来源:中国普化工业研究院
二、2016-2017年中国汽车零部件产业发展分析
近年来，随着新能源汽车零部件需求的不断深化，汽车设计制造流程的不断创新，信息化和大数据对汽车的影响不断扩大，汽车零部件企业的发展也进入了机遇与挑战并存的转型期。
汽车零部件企业的竞争会更加激烈，重组兼并的可能性也会增加。对于不断变化的汽车零部件供应商来说，他们不仅要有技术优势，还要确保全球竞争力。
整个行业格局不会有大的结构性变化，零部件供应商和整车厂商的基本定位保持不变。更多的变化可能集中在备件的供应上。汽车行业的电子化趋势将给一些有能力引领电子技术的零部件供应商带来巨大的机遇。相反，一些没有能力改变的供应商，在未来会失去竞争优势。随着市场对电子、自动驾驶技术和燃油经济性的需求不断增加，汽车零部件供应商规模越大，机会越多；投资越大，涉及的产品范围越广。
大型零部件供应商最终会从中受益，而那些只在某个领域有技术的专业化供应商最终可能会因为未来产品产量有限而失去竞争力。小供应商可能会遇到投资问题，因为他们注重赶上行业的发展速度。重组汽车零部件供应商领域资源和结构的可能性越来越大。未来要想更有竞争力，不仅要有技术优势，还要有全球竞争力，这也将促使市场聚焦于全球大型零部件供应商。
参与汽车制造商的模块化和平台建设不仅取决于解决方案和技术，还取决于零部件供应商的规模和全球绩效。如果你想成为模块化或平台技术的供应商，你的业务发展不能局限于一个地区，也不能只专注于欧洲、北美、南美和亚太地区中的一个。只有考虑到所有地区的需求，才能成为平台技术的供应商，必须做到及时覆盖这些地区。这种区域性的时效性和增值性的战略布局可以提升企业的竞争力和盈利能力。因此，全球覆盖比为汽车制造商的模块化和平台化开发提供系统解决方案更重要。
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