在日常行驶中，汽车的制动性能是十分重要的，试想一下，一脚刹车踩下去车子没有反应，或者是原本刹车距离是够的，但突然出现了刹不住的情况，这样的惊险一幕相信大家都不想遇到吧！关于刹车性能的问题，很多人只知道刹车片过度磨损了，但也可能是制动液出现问题了哦！今天，小智就来研究一下这个经常被大家忽略的汽车液体——制动液。
1，制动液是什么？
制动液，其实就是我们日常说的刹车油。在汽车的制动系统中，制动液是作为一个力传递的介质，因为液体是不能被压缩的，所以从总泵输出的压力会通过制动液直接传递至分泵之中。详细原理请见下图：
2，制动液更换周期
跟机油、玻璃水这些易耗品相比，制动液的更换周期较长，一般是2年或者4万公里更换一次。之所以强调这一点，是因为在很多车主的眼中，制动液是不需要更换的，或者说他们认为刹车油的更换周期没有这么短。但是，小智在这里要提醒大家，长时间不换刹车油，万一出现刹车失灵的情况，后果是很危险的。所以，大家最好还是按照这个周期来更换吧。
3，制动液的种类
目前市面的制动液主要是合成型的，之前也存在醇型、矿物油型这两种类型，但是因为不符合现在的使用情况，已经被淘汰，所以这里也不多说了。重点来看一下合成型制动液。
合成型制动液是目前使用最多的制动液，使用醚、醇、酯等掺入润滑、抗氧化、防锈、抗橡胶溶胀等添加剂制成。合成型制动液可分为3类：醇醚型、酯型和硅型。
醚型、酯型和硅型这三种类型，分别对应的是国际标准的DOT3、DOT4、DOT5。这三个标准是什么意思？其实就是制动液的不同级别啦，制动液级别越高，安全保障性越好。
4，制动液该如何正确添加？
一般的15万元以下车适宜选择符合DOT3标准的制动液，15万以上的还是选择DOT4标准的制动液。其实，原本加DOT3制动液的车子，是可以加DOT4标准的，而且制动效果还有一定的提升。但是，原本加DOT4的中高档车，加入了DOT3的制动液以后，汽车在制动时会制动液气化，进而导致刹车出现问题。那么DOT5呢？对不起，这主要是用于军工和赛车运动方面，一般的家用轿车还真的用不上。所以，还是省点银子吧，合适就好，没有必要吃力不讨好。
制动液加注口
↓↓↓
5，制动液该如何选择？
1.选用制动液时，首先看清楚说明书或者标签的说明，看看有没有质量标准和质量指标，如果没有的话坚决拒绝使用。
2.醇型制动液的换油周期短，对温度的容忍度较窄。所以，在选择的时候需要注意。
3.合成型制动液型号很多，颜色各异，选用时必须注意其质量指标中的温度范围，常温和低温下的粘度、透明度，有无沉淀和异味。
4.最好是选择同一种类型的制动液，因为不同类型的制动液由于成分不同，混合后可能发生反应，以致失去作用。
5.制动液都是由有机溶剂制成的，它易挥发易燃，灌装和保存时应远离火源，防止日晒雨淋，用后把瓶盖紧，防止吸水变质。
6，有什么靠谱的制动液推荐？
安索
安索是世界著名的石油化工公司，创建于1972年，在美国广受好评。这款制动液采用的是美国进口的，能够为你的爱车提供强效的制动效果。
博世
博世作为世界知名的汽车零部件提供商，在汽车车品方面有着独特的造诣，相比较其他厂家，博世更懂得如何为不同类型的车辆提供相对应的刹车油。
ATE
作为知名的德国大陆集团旗下子公司，ATE的制动系统目前在欧美市场占有率第一，为各大主机厂设计、开发、生产制动系统。因此，它更懂得提供什么样的高性能刹车油。
汽车制动液作为汽车刹车的关键介质，对于行车安全有着极大的作用。不过，因为更换周期长被很多人忽略，不像机油或者玻璃水那样受到大家的关注。但是，绝不是像有些人认为的刹车还可以，不用更换刹车油，这样的错误观点。在这里小智要提醒大家，按时更换适合自己爱车的刹车油很有必要。
